S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS
157 990 kr
36-mån räntefri delbetalning
Snabb leverans
Cyklarna finns på lager och skickas inom två arbetsdagar
Förmånscykel
Företaget leasar en cykel och ger dig som förmån. Läs mer
Glöm inte!
Favero Assioma PRO RS-2
8 299 krGarmin Edge 1050
Det ursprungliga priset var: 8 949 kr.7 168 krDet nuvarande priset är: 7 168 kr.
MILLE GT Bib Shorts S11
1 869 krOXC Cykelställ
359 krThule Epos 2bike 13pin
Det ursprungliga priset var: 13 299 kr.10 953 krDet nuvarande priset är: 10 953 kr.
Trek CarBack baklampa med radar
2 499 krTrek Comp multiverktyg
169 krTrek Velocis Road racersko
2 999 kr
Inget är snabbare än Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och kvalitet på körupplevelse som man tidigare trott var omöjlig. Efter åtta generationer och 20 års utvecklande är den mer än den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är världens snabbaste racercykel. Endast aerodynamik eller låg vikt vinner inga lopp – hastighet är det som räknas. Att leverera en svinsnabb cykel kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet allt i ett. Genom komplex simulering med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln på de stora banorna– 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milan San Remo, 20 sekunder över legendariska Tourmalet-klättringen. Nu möter världens snabbaste landsvägscykeln den nya SRAM RED AXS växelgruppen med wattmätare – den lättaste elektroniska växelgruppen någonsin. Den rullar även på slanglöskompatibla Roval Rapide CLX-hjul. Varje S-Works Tarmac SL8-modell skickas med Roval Rapide cockpit för att spara vikt och för att vara ledande snabb. Världens snabbaste racercykel – nu ännu snabbare med de nya, aerodynamiskt banbrytande hjulen Roval Rapide CL III.
AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas; inte bara där det ser bra ut. I och med det har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aero än Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon. Vi kallar den ”Speed Sniffer”. Genom att flytta bak styrröret kunde den luftbrytande delen på huvudröret göras skarpare; en form som skapar mindre luftmotstånd. Enligt de nya UCI-reglerna har SL8:an den smalaste och mest aero sadelstolpe vi någonsin gjort och gör att den turbulenta luften kring benen lättare fortsätter bakåt. Känner du doften av seger?
MINIMAL VIKT, MAXIMAL FART: Vi tog lärdomarna från Aethos för att kunna bygga Tarmac SL8 enligt UCI-minimum med full aero-setup. Teamet levererade och levererade stort. En ram som vägde 685 gram, 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än något annat på världstouren*. Med låg vikt som prioritet i underröret; sadelröret och bakdelen applicerade vi lärdomarna från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att extra kolfiberlager för styvhet blir onödiga. *Om man inte räknar den gången Kasper Asgren tävlade med vår 585 grams Aethos-ram en etapp.
FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med stora förbättringar i styvhet-till-vikt-förhållandet (33 % jämfört med SL7), tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv respons och VM-beprövad geometri till en ny nivå. Den här cykeln är styvare i pedalerna, mer precis i styret och kombinerar det med en följsamhet i sadeln som lägger ribban högre än någonsin för racercykelkomfort. Vår approach Rider-First Engineered ger alla cyklister oavsett storlek samma oöverträffade körupplevelse och hantering. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln, svävar över asfalten och dyker in i kurvorna med en smidig och balanserad känsla som är unik i racercykelvärlden. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7:ans och ser till att du enkelt kan köra på däck med större volym om du vill och behöver.
BEYOND GENDER: Skillnaderna kan vara större mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Endast kön ger inte tillräckligt med data för att specificera, vilket betyder att det är onödigt att göra speciella herr- eller damramar. Alla cyklister kan få uppleva fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön. Därför tänker vi Beyond Gender.
S-Works Tarmac SL8 är specad med endast de bästa komponenterna. SRAM Red eTAP AXS-växelgruppen med kraftmätare och Roval Rapide CLX III-hjul som kan köras slanglöst är perfekta komplement till världens snabbaste ram. Varje S-Works Tarmac SL8-modell skickas med Roval Rapide cockpit för att spara vikt och för att vara ledande snabb.
Nu är Apples Hitta-teknik integrerad i alla S-Works- och Pro 4iiii-effektmätare; så att du alltid vet exakt var din cykel är och slipper oroa dig.
| Attribut | Värde |
|---|---|
| Vikt | |
| Dimensioner | |
| Ram | S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon |
| Bakväxel | SRAM RED AXS E1 |
| Växelreglage | SRAM RED AXS; hydraulic disc |
| Framväxel | SRAM RED AXS; braze-on |
| Kassett | SRAM RED XG-1290; 12-speed; 10-33t |
| Kedja | SRAM RED 12-speed |
| Bromsar | Frambroms: SRAM RED AXS; hydraulic disc; Bakbroms: SRAM RED E1; hydraulic disc |
| Sadel | S-Works Power with Mirror |
| Sadelstolpe | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post; FACT Carbon; 15mm offset |
| Styre | Roval Rapide Cockpit; Integrated Bar/Stem |
| Vevparti | SRAM RED AXS Power Meter 48/35t |
| Hjulset | Framhjul: Roval Rapide CLX III; Tubeless; 21mm internal width carbon rim; 51mm depth; Win Tunnel Engineered; Roval LF18-F hub; 18h; ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon; Ti end fittings); Bakhjul: Roval Rapide CLX III; Tubeless; 21mm internal width carbon rim; 48.5mm depth; Win Tunnel Engineered; Roval LF19-R hub; 24h; ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon; Ti end fittings) |
| Hjulstorlek | |
| Styrlinda | Supacaz Super Sticky Kush |
| Däck | S-Works Turbo TLR Race Tire; 700x28c |
Se även
- 73 990 kr
- 44 490 kr
- 99 490 kr
- 99 490 kr
