Inspirerade av framsteg inom skoskum för löpning och F1-däck samt vår egen forskning kring rullmotstånd, dämpning och effektivitet, insåg vi att materialteknologi kunde möjliggöra en betydande förbättring av styrlinda. Genom att använda ett laminerat lager av SILCAthane, SILCAlon och 3M:s viskoelastiska adhesiv, istället för en enkel skumextrudering, kan lindan optimeras utifrån en rad önskade egenskaper.
Resultatet är en linda med mjukare och mer komfortabel känsla, bättre grepp i både våta och torra förhållanden, överlägsen vibrationsdämpning och 3–5 gånger längre livslängd jämfört med traditionella material.
Eftersom själva lindningen är minst lika viktig som materialet, har vi även utvecklat ett helt självhäftande ”fjärilssegment” som bättre täcker området bakom broms-/växelreglaget utan att skapa onödig bulk. Vi har även tagit fram en höggreppande avslutningstejp och expanderande ändpluggar i aluminium/komposit för att varje detalj ska bli perfekt.