Fraktklass: Cykel

Hemleverans av större paket (ex. Cykel)

  • Suvea Trip Plus 600

    Suvea Trip Plus 600

    Suvea E-SUV är ingen elbil utan ett spännande koncept för en elcykel som kombinerar sportiga upplevelser med maximal användbarhet. Detta inkluderar räckvidd och komfort, säkerhet och kontroll, dynamik och bagagetransport. Med många innovativa lösningar, som den otroligt mångsidiga pakethållaren Clever Rack Pro, skapas en elcykel som tar dig framåt i alla terränger.

    Det är inte ett överrör. Det är ett tillbehörsrör. – Step-through eller ”cykel med överrör”? Tänk om din cykel kunde vara båda? Och vad händer om överröret kan göra mer än att bara vara ett rör? Skaffa det valfria och modulära tillbehörsröret till din Suvea! Den gör att du kan transportera alla typer av tillbehör – flexibelt och enkelt. Och om du inte behöver ett överrör kan du ta bort det på några sekunder.

  • Suvea Trip Plus 800

    Suvea Trip Plus 800

    Suvea E-SUV är ingen elbil utan ett spännande koncept för en elcykel som kombinerar sportiga upplevelser med maximal användbarhet. Detta inkluderar räckvidd och komfort, säkerhet och kontroll, dynamik och bagagetransport. Med många innovativa lösningar, som den otroligt mångsidiga pakethållaren Clever Rack Pro, skapas en elcykel som tar dig framåt i alla terränger.

    Det är inte ett överrör. Det är ett tillbehörsrör. – Step-through eller ”cykel med överrör”? Tänk om din cykel kunde vara båda? Och vad händer om överröret kan göra mer än att bara vara ett rör? Skaffa det valfria och modulära tillbehörsröret till din Suvea! Den gör att du kan transportera alla typer av tillbehör – flexibelt och enkelt. Och om du inte behöver ett överrör kan du ta bort det på några sekunder.

  • Suvea Trip Pro 600

    Suvea Trip Pro 600

    Nya Suvea är den ultimata E-SUV:en. Denna innovativa cykel tänder ett fyrverkeri av praktiska innovationer som gör upplevelsen på två hjul enklare, bekvämare och säkrare. Suvea Trip Pro är redo för den ultimata elektrifierade upplevelsen, utan att rygga tillbaka för usla vägar. Samtidigt är dess förmågor klädda i en diskret, tidlös och slank design. Den låga lowstep-ramen har en oöverträffad mångsidighet tack vare tillbehörsstången (tillval).

    Det är inte ett överrör. Det är ett tillbehörsrör. – Step-through eller ”cykel med överrör”? Tänk om din cykel kunde vara båda? Och vad händer om överröret kan göra mer än att bara vara ett rör? Skaffa det valfria och modulära tillbehörsröret till din Suvea! Den gör att du kan transportera alla typer av tillbehör – flexibelt och enkelt. Och om du inte behöver ett överrör kan du ta bort det på några sekunder.

  • Suvea Trip Pro Speed

    Suvea Trip Pro Speed

    The Suvea Trip Pro Speed is an E-SUV with ABS. The speed pedelec features long range, slim shapes, and plenty clever functionalities. Ride up to 45 km/h on a lowstep bike – and maybe assemble the optional Accessory Bar to carry your gear much easier. The Suvea Trip Pro Speed makes you enjoy hills and mountains and it adds safety to rough roads. Your luggage keeps firmly connected with the optimally designed Clever Rack Pro.

    Det är inte ett överrör. Det är ett tillbehörsrör. – Step-through eller ”cykel med överrör”? Tänk om din cykel kunde vara båda? Och vad händer om överröret kan göra mer än att bara vara ett rör? Skaffa det valfria och modulära tillbehörsröret till din Suvea! Den gör att du kan transportera alla typer av tillbehör – flexibelt och enkelt. Och om du inte behöver ett överrör kan du ta bort det på några sekunder.

  • Tacx NEO Bike Plus Trainer

    Tacx NEO Bike Plus Trainer

     

    EPISKA CYKELTURER. HEMMA.

    Få känslan av att cykla utomhus inne med en smart cykel som ger realistisk vägkänsla och simulerade lutningar från faktiska banor med appen Tacx® Training för smarta enheter1. Dessutom kan cykeln enkelt anpassas så att den matchar inställningarna på din utomhuscykel.

    Cykla dina favoritbanor – och upplev känslan av att faktiskt vara där – med appen Tacx Training1.

    Den är supertyst så du kan träna var som helst i ditt hem.

    Utmana dig själv med träningsprogram som hjälper dig att nå målen.

    Håll koll på din cykelträning med kraft- och prestationsdata.

    Känn vägunderlaget – såsom kullersten och grus.

    Det är enkelt att ändra inställningarna på cykeln vilket är perfekt om ni är fler personer i familjen som vill träna på den.

    Få känslan av att du cyklar utomhus.

    REALISTISK VÄGKÄNSLA

    Den här funktionen fungerar med appen Tacx Training för att få trainern att vibrera och simulera känslan av att köra på olika vägunderlag, som kullersten och grus1.

    JÄMNARE VÄXLING

    Växla med precision och få känslan av elektronisk växling. Du hittar enkelt och snabbt rätt växel, särskilt när du kör tuffare, med växlar som är programmerbara för SHIMANO, SRAM eller Campagnolo.

    DYNAMISK TRÖGHET

    För att simulera en utomhustur bibehåller dynamic inertia (dynamisk tröghet) en känsla av rörelse framåt baserat på hastighet och lutning för att få cykelturen att kännas mer realistisk.

    OPTIMAL KÄNSLA I NEDFÖRSBACKE

    Vid växling på denna cykel känns det som om kedjan hoppar in i en annan växel. När den är ansluten till en extern strömkälla kan känslan av att köra i nedförsbacke efterliknas.

    ANALYS AV PEDALRÖRELSER

    Den smarta cykeln NEO Bike Plus mäter positionen för vänster och höger ben för att analysera din pedalteknik och hjälpa dig att utveckla ett mer effektivt tramptag.

    EXAKT OCH TILLFÖRLITLIG

    Få en korrekt bild av hur du presterar och av dina framsteg med tillförlitliga, konsekventa mätningar – precis som då du cyklar utomhus. Det omfattar kraft, hastighet och kadens, mätt exakt inom 1 %.

    REDO FÖR SPRINT

    Den välbalanserade designen hos NEO Bike Plus garanterar maximal stabilitet, även under de mest explosiva sprinterna, upp till 2 200 watt.

    KLÄTTRA HÖGRE

    Bli starkare då du cyklar i backar utomhus eller gör helt enkelt inomhuspasset mer intensivt genom att träna på realistiskt simulerade lutningar på upp till 25 % lutning.

    JÄMN OCH TYST

    Kombinationen av smart NEO-teknologi och NEO Bike Plus-cykelns invändiga design har resulterat i en av de tystaste inomhuscyklarna som finns.

    Dela din cykel med andra.

    SADELSTOLPE

    Med den smala sadelstolpen sitter du bekvämt även under långa pass. Du kan enkelt ställa in höjden så att den matchar inställningarna på utomhuscyklar som tillhör andra cyklister i hushållet.

    VEVARMSLÄNGDER

    Välj pedaler som passar ditt sätt att cykla och montera enkelt med fem olika vevarmslängder för en exakt, personligt anpassad cykel.

    STOLP-LÄNGDER

    Justera enkelt sadelns och styrets läge in på millimetern för rätt inställning och bekvämare cykling.

    Anslut ditt träningsprogram.

    ENHETSKOMPATIBILITET

    Anslut den smarta cykeln NEO Bike Plus till flera enheter samtidigt så att du kan använda appen Tacx Training på din smartphone, surfplatta eller bärbara dator och se hur du presterar på din Garmin cykeldator samtidigt.

    ANSLUT TILL DINA FAVORITAPPAR

    NEO Bike Plus kommunicerar via Bluetooth® Smart-teknologi och ANT+® FE-C, så den fungerar med flera populära träningsappar som TrainerRoad och Zwift.

    FRISTÅENDE LÄGE

    Du kan välja att använda den smarta cykeln i fristående läge. När den inte är ansluten simulerar den en plan väg. Ju snabbare du kör, desto högre motstånd.

    CYKLA SMART

    NEO Bike Plus har en 4,5″-skärm och USB-uttag så att du kan strömförsörja dina enheter. Inbyggda interaktiva fläktar styrs automatiskt av din kraft eller puls.

    Få ut mer av cykelturen med appen Tacx Training.

    APPEN TACX TRAINING

    Få ett register fyllt med över 250 högkvalitativa och verklighetstrogna videor1 som gör att du kan uppleva den kick man får av att cykla på berömda banor från hela världen, inklusive Europa, Nordamerika och Asien. Du kan till och med delta i utmaningarna Ride with the Pros med exklusiva videor från Garmin-sponsrade team.

    TACX TRÄNINGSPLANER

    Använd strukturerade träningsprogram utformade för din träningsnivå, som hjälper dig att uppnå dina mål. Tävla mot motståndare i realtid, ladda upp GPS-data, åk med 3D-kartor och mycket mer1.

    ANALYSERA ALL DIN DATA

    Alla data du förlitar dig på finns i Garmin Connect™-appen för smarta enheter. Se kartor och statistik eller analysera dina resultat var du än befinner dig.

    Fysisk aktivitet och prestation

    GPSnej
    Fysiska mått1 390 x 750 mm (54,7″ x 29,5″)
    Vikt50 kg (110 lb)

    Kartor och navigering

    Baskartanej
    Möjlighet att lägga till kartornej

    Funktioner

    Utökad display (en Garmin-klocka kan dela datasidor på Edge®)nej
    Banor (tävla mot tidigare aktiviteter)nej
    Kompatibel med Varia™-lampornej
    Noggrannhet<1%
    Integrerade TrailForks trail datanej
    Hämtningsbara träningsprogramnej
    Heatmap för popularitetnej
    Maximal lutning25%
    Group LiveTracknej
    Intensiva minuternej
    Intervallträningnej
    Gyroskopnej
    Kompatibel med Varia™-radar (bakåtriktad radar)nej
    Tids-/distansvarning (utlöser ett larm när du nått målet)nej
    ClimbPro™-stigningsplanerarenej
    Varia™ fjärrkontrollnej
    Virtual Racer™nej
    Kraftvägledningnej
    GLONASSnej
    Smartaviseringarnej
    Elektricitetskrav110-240 volt
    Träningens belastningsfokusnej
    Simulering av nedförsbackeJa
    Uppmätt hastighetJa
    Händelsedetekteringnej
    Q-faktor148 mm
    Batterisparlägenej
    Find My Edge®nej
    Förbrända kaloriernej
    Anpassningsbara datasidornej
    Platssökning på enhetennej
    Vo2 Maxnej
    Connect IQ™ (hämtningsbara urtavlor, datafält, widgets och appar)nej
    eBike Smart range routingnej
    Virtual Partnernej
    VO2 Max (Run)nej
    Magneter32 neodymmagneter
    Musikkontrollnej
    GNSS med flera bandnej
    MTB-dynamiknej
    Kraftmätarkompatibel (visar kraftdata från tredje parts kompatibla ANT+™-aktiverade kraftmätare)nej
    Physio TrueUpnej
    Längd1 170 mm (46,1″)
    inReach®-kompatibelnej
    Läs av påSmartphone, surfplatta, cykeldator, dator med ANT+-antenn
    Garmin-cykelkarta (farbar, cyklingsspecifik vägkarta)nej
    Träningsbelastningnej
    MasströghetVariabel till 125 kg (275,6 lb)
    Givare för omgivande ljusnej
    Vevarmslängder165/167,5/170/172,5/175
    Styrs avSmartphone, surfplatta, ANT+-cykeldatorer, fristående, datoranslutning via ANT+-antenn
    Återhämtningsrådgivarenej
    LiveTracknej
    Analys av cyklingsnivånej
    Maxkraft2200 W
    Rider till rider meddelandennej
    Kursskapare på enhetennej
    Magnetometernej
    Barometrisk höjdmätarenej
    Connect IQ™ på enhetennej
    StrömindikatorFlerfärgad lysdiod, lyser upp golvet
    Vädernej
    Auto Lap®nej
    Auto Pause®nej
    SvänghjulVirtuellt
    Maximal bromskraft260 N
    Power Glass-solenergiladdningnej
    ANT + ™ elektronisk växlingnej
    INTEGRERING AV SHIMANO DI2 SYNKRONISERAD VÄXLINGnej
    Vattenklassningnej
    Primära och sekundära träningsmålnej
    Cykelarmnej
    UtdataHastighet, kadens, kraft
    Färgskärmnej
    Uppmätt kadensJa
    KalibreringIngen kalibrering behövs
    Accelerometernej
    Uppmätt kraftJa
    Dagliga träningsförslagnej
    Textsvar/avvisa telefonsamtal med sms (endast Android™)nej
    Synkronisering av inställningar i realtid med Garmin Connect™nej
    Anslutningsindikator (ANT+/BLUETOOTH)3 lysdioder
    Bläddra automatisktnej
    STYRA EN SMART TRAINERnej
    Segmentnej
    Trådlös kommunikationANT+-anslutning, trådlös Bluetooth-teknik
    Training Effect (aerob)nej
    Galileonej
    Träningsstatusnej
    Uthållighet i realtidnej
    Power-kompatibel på resan (Garmin Charge-batteripaket)nej
    Cykeldynamik kompatibelnej
    Vädervarningarnej
    Analys av bankravnej
    Edge® fjärrkontrollnej
    Hjälpnej
    Maximalt vridmoment88 Nm
    Avancerade passnej
    UtväxlingsförhållandeAnpassningsbar för användning med Shimano-, SRAM- och Campagnolo-system. Kedjeringsvariant: upp till 3 kuggar, tänder per kugge, kan justeras mellan 22 och 53; Bakre kassett: upp till 12 tandhjul, tänder per kugge, kan justeras mellan 11 och 40.
    Trendline™-ruttdragning efter popularitetnej
    VIRB®-fjärrkontrollnej
  • Tarmac SL7 Sport – Shimano 105

    Tarmac SL7 Sport – Shimano 105

    Nya Tarmac har designats för att köras fort, utan om och men – men den representerar så mycket mer än bara aerodynamisk excellens. Ramen är skapad med Rider-First Engineered™-filosofin och levererar de absolut bästa möjliga köregenskaperna oavsett storlek. Så oavsett vad du har för plan för din nya Tarmac är den redo att hjälpa dig att nå ditt mål – nytt PR, KOM eller pallplats. En cykel över alla cyklar. Med nya 12-delade 105 mekaniska växelgruppen från Shimano tillsammans med snabbrullande Turbo Pro 700 x 26 millimeters däck levererar nya Tarmac prestanda till ett mer tillgängligt pris.

    Även om det först och främst aerodynamiken som styr utvecklingen av Tarmac och alla våra racercyklar, så var det vikten som var den betydelsefulla andrepiloten på den här resan mot en optimal racercykel. Tidigare ”aerocyklar” var tvungna att kompromissa på vikt-delen och ju mer vindmotstånd man tog bort, desto tyngre blev cykeln. Med nya Tarmac var vår designfilosofi att hålla den på eller under UCI:s viktgräns när den kommer ur kartongen, utan att göra aerodynamiska uppoffringar. Och med hjälp av vårt FreeFoil Shape Library, verktyg som isotopisk FEA-analys och lite magi från branschens bästa ingenjörer kunde vi leverera en FACT 9r-ram som väger ynka 1010 gram, utan att offra ett uns av aero, styvhet eller kvalitet på cykling.

    I vår strävan efter att utveckla den perfekta racercykeln använde vi vår filosofi Rider-First Engineered™ för att säkerställa att nya Tarmac ska vara den mest balanserade och lätthanterade Tarmacen hittills, oavsett storlek. Med en armé av världens bästa cyklister från våra tre World Tour-team i vår testflotta – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step och Bora-hansgrohe – gjorde vi ändringar i Tarmac utifrån deras erfarenheter efter tusentals kilometer på landsvägen. Cykelkvalitet perfekt balanserad över hela cykeln, så att till och med de längsta dagarna i sadeln känns bekväma – allt detta utan att offra den legendariska Tarmac-känslan eller tävlingsvinnande kvickheten.

    Vi byggde vidare på det vi lärt oss från Venge och gav Tarmac enkel integrering för att skapa en stilren, lätthanterlig och snabb cockpit. Vi har förbättrat dragningen för alla konfigurationer – mekanisk växelgrupp; traditionella styrstammar, runda styren etc. – men alla aerodynamiska egenskaper finns kvar. Dessa egenskaper är desamma som gör att nya Tarmac är lätt att hantera och även lätt att resa med. Alla blir vinnare.

  • Tarmac SL8 Comp – Shimano 105 Di2

    Tarmac SL8 Comp – Shimano 105 Di2

    Inget är snabbare än Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och körupplevelse som man tidigare inte trott var möjlig. Efter åtta generationer och över två decenniers utvecklande är SL8 inte bara den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är också världens snabbaste racercykel. Är dina ben redo? Aerodynamik och låg vikt vinner inga lopp i sig – det är farten som räknas och att nå hög fart kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet. Genom simuleringar av lopp med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln någonsin på de viktigaste banorna – 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milano–San Remo och 20 sekunder snabbare över den legendariska klättringen uppför Col du Tourmalet.

    AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas; inte bara där det ser bra ut. Det är så vi har skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aerodynamisk än Venge. Ren luft optimeras till maximal fördel med hjälp av Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta bak styrröret – det rör som avgör bredden på styrhuvudet – har vi kunnat ge styrhuvudet en mycket skarpare framkant som minskar luftmotståndet markant. Allt enligt de nya UCI-reglerna har Tarmac SL8 den smalaste, mest aerodynamiska sadelstolpen någonsin; så att den turbulenta luften runt benen lättare kan strömma bakåt. Känner du doften av seger?

    MINIMAL VIKT MAXIMAL AERO: Lärdomarna från Aethos har gjort Tarmac SL8 möjlig att bygga så att den hamnar precis vid UCI:s minimigränser med komplett aerodynamisk utrustning. Vårt team har levererat en banbrytande, fjäderlätt ram på bara 685 gram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än någonting annat i UCI WorldTour*. Underröret; sadelröret och cykelns bakre del har kunnat göras extra lätta tack vare lärdomar från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att inga extra kolfiberlager för styvhet behövs. *Bortsett från den gången Kasper Asgreen cyklade vår Aethos på 585 gram under en etapp av Tour de France, förstås.

    FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med enorma framsteg i förhållandet styvhet-till-vikt – en förbättring med 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv responsivitet och VM-beprövad geometri till nästa nivå. Cykeln är styvare i pedalerna och har större precision i styrningen, kombinerat med en följsamhet i sadeln som sätter en ny standard för racercykelkomfort. Vårt tillvägagångssätt Rider-First Engineering gör att alla cyklister oavsett storlek får samma oöverträffade egenskaper och hanterbarhet. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln och rör sig över ojämna vägar med en mjuk känsla som är helt unik i racercyklarnas styva värld. Tarmacs välbeprövade geometri och däckfrigång på 32 mm är desamma som på SL7. De gör cykeln mångsidig och öppnar för att köra på bredare däck när det behövs.

    BEYOND GENDER: Det kan vara större skillnad mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Enbart kön ger inte på långa vägar tillräckligt med data att designa en cykel utifrån; vilket gör att en indelning i herrcyklar och damcyklar blir godtycklig och förlegad. Därför tänker vi ”beyond gender”. Alla cyklister kan dra nytta av fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.

    Tarmac SL8 Expert levererar enastående prestanda med den kompletta växelgruppen Ultegra Di2, tubeless-ready-hjulen C38 i kolfiber och en SL7-styrstam med aluminiumstyret Specialized Expert Shallow Drop. Det ger dig en prisvärd cykel packad med prestanda och maxade egenskaper.

  • Tarmac SL8 Comp – SRAM Rival AXS

    Tarmac SL8 Comp – SRAM Rival AXS

    Vi skapade kategorin för komfortracer för 20 år sedan och bevisade att ergonomi gör skillnad för prestandan. Idag är nya Roubaix SL8 med Future Shock 3.0 ännu lättare; snabbare och smidigare än någon av våra tidigare racercyklar – skapad för att du ska kunna leva upp till din fulla kapacitet. Vägen kan vara helvetisk under dig, men du får alltid en himmelsk körupplevelse på en Roubaix. Nu lanserar vi Tarmac SL8 Comp Comp med SRAMs nya växelgrupp Rival AXS som ger en lägre vikt, smidig bromsning och snabbare, precisare växling.

    AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas; inte bara där det ser bra ut. Det är så vi har skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aerodynamisk än Venge. Ren luft optimeras till maximal fördel med hjälp av Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta bak styrröret – det rör som avgör bredden på styrhuvudet – har vi kunnat ge styrhuvudet en mycket skarpare framkant som minskar luftmotståndet markant. Allt enligt de nya UCI-reglerna har Tarmac SL8 den smalaste, mest aerodynamiska sadelstolpen någonsin; så att den turbulenta luften runt benen lättare kan strömma bakåt. Känner du doften av seger?

    MINIMAL VIKT MAXIMAL AERO: Lärdomarna från Aethos har gjort Tarmac SL8 möjlig att bygga så att den hamnar precis vid UCI:s minimigränser med komplett aerodynamisk utrustning. Vårt team har levererat en banbrytande, fjäderlätt ram på bara 685 gram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än någonting annat i UCI WorldTour*. Underröret; sadelröret och cykelns bakre del har kunnat göras extra lätta tack vare lärdomar från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att inga extra kolfiberlager för styvhet behövs. *Bortsett från den gången Kasper Asgreen cyklade vår Aethos på 585 gram under en etapp av Tour de France, förstås.

    FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med enorma framsteg i förhållandet styvhet-till-vikt – en förbättring med 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv responsivitet och VM-beprövad geometri till nästa nivå. Cykeln är styvare i pedalerna och har större precision i styrningen, kombinerat med en följsamhet i sadeln som sätter en ny standard för racercykelkomfort. Vårt tillvägagångssätt Rider-First Engineering gör att alla cyklister oavsett storlek får samma oöverträffade egenskaper och hanterbarhet. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln och rör sig över ojämna vägar med en mjuk känsla som är helt unik i racercyklarnas styva värld. Tarmacs välbeprövade geometri och däckfrigång på 32 mm är desamma som på SL7. De gör cykeln mångsidig och öppnar för att köra på bredare däck när det behövs.

    BEYOND GENDER: Det kan vara större skillnad mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Enbart kön ger inte på långa vägar tillräckligt med data att designa en cykel utifrån; vilket gör att en indelning i herrcyklar och damcyklar blir godtycklig och förlegad. Därför tänker vi ”beyond gender”. Alla cyklister kan dra nytta av fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.

    Tarmac SL8 Comp levererar enastående prestanda med den kompletta växelgruppen SRAM Rival AXS, hjulen DT-Swiss DT R470 och en Tarmac-integrerad styrstam med aluminiumstyret Specialized Shallow Drop. Det ger dig en prisvärd cykel packad med prestanda och maxade egenskaper.

  • Tarmac SL8 Expert – Shimano Ultegra Di2

    Tarmac SL8 Expert – Shimano Ultegra Di2

    Inget är snabbare än Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och körupplevelse som man tidigare inte trott var möjlig. Efter åtta generationer och över två decenniers utvecklande är SL8 inte bara den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är också världens snabbaste racercykel. Är dina ben redo? Aerodynamik och låg vikt vinner inga lopp i sig – det är farten som räknas och att nå hög fart kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet. Genom simuleringar av lopp med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln någonsin på de viktigaste banorna – 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milano–San Remo och 20 sekunder snabbare över den legendariska klättringen uppför Col du Tourmalet.

    AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas; inte bara där det ser bra ut. Det är så vi har skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aerodynamisk än Venge. Ren luft optimeras till maximal fördel med hjälp av Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta bak styrröret – det rör som avgör bredden på styrhuvudet – har vi kunnat ge styrhuvudet en mycket skarpare framkant som minskar luftmotståndet markant. Allt enligt de nya UCI-reglerna har Tarmac SL8 den smalaste, mest aerodynamiska sadelstolpen någonsin; så att den turbulenta luften runt benen lättare kan strömma bakåt. Känner du doften av seger?

    MINIMAL VIKT MAXIMAL AERO: Lärdomarna från Aethos har gjort Tarmac SL8 möjlig att bygga så att den hamnar precis vid UCI:s minimigränser med komplett aerodynamisk utrustning. Vårt team har levererat en banbrytande, fjäderlätt ram på bara 685 gram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än någonting annat i UCI WorldTour*. Underröret; sadelröret och cykelns bakre del har kunnat göras extra lätta tack vare lärdomar från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att inga extra kolfiberlager för styvhet behövs. *Bortsett från den gången Kasper Asgreen cyklade vår Aethos på 585 gram under en etapp av Tour de France, förstås.

    FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med enorma framsteg i förhållandet styvhet-till-vikt – en förbättring med 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv responsivitet och VM-beprövad geometri till nästa nivå. Cykeln är styvare i pedalerna och har större precision i styrningen, kombinerat med en följsamhet i sadeln som sätter en ny standard för racercykelkomfort. Vårt tillvägagångssätt Rider-First Engineering gör att alla cyklister oavsett storlek får samma oöverträffade egenskaper och hanterbarhet. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln och rör sig över ojämna vägar med en mjuk känsla som är helt unik i racercyklarnas styva värld. Tarmacs välbeprövade geometri och däckfrigång på 32 mm är desamma som på SL7. De gör cykeln mångsidig och öppnar för att köra på bredare däck när det behövs.

    BEYOND GENDER: Det kan vara större skillnad mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Enbart kön ger inte på långa vägar tillräckligt med data att designa en cykel utifrån; vilket gör att en indelning i herrcyklar och damcyklar blir godtycklig och förlegad. Därför tänker vi ”beyond gender”. Alla cyklister kan dra nytta av fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.

    Tarmac SL8 Expert levererar enastående prestanda med den kompletta växelgruppen Ultegra Di2, tubeless-ready-hjulen C38 i kolfiber och en SL7-styrstam med aluminiumstyret Specialized Expert Shallow Drop. Det ger dig en prisvärd cykel packad med prestanda och maxade egenskaper.

  • Tarmac SL8 Pro – Shimano Ultegra Di2

    Tarmac SL8 Pro – Shimano Ultegra Di2

    Inget är snabbare än Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och körupplevelse som man tidigare inte trott var möjlig. Efter åtta generationer och över två decenniers utvecklande är SL8 inte bara den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är också världens snabbaste racercykel. Är dina ben redo? Aerodynamik och låg vikt vinner inga lopp i sig – det är farten som räknas och att nå hög fart kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet. Genom simuleringar av lopp med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln någonsin på de viktigaste banorna – 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milano–San Remo och 20 sekunder snabbare över den legendariska klättringen uppför Col du Tourmalet. Världens snabbaste racercykel – nu ännu snabbare med de nya, aerodynamiskt banbrytande hjulen Roval Rapide CL III.

    AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas; inte bara där det ser bra ut. Det är så vi har skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aerodynamisk än Venge. Ren luft optimeras till maximal fördel med hjälp av Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta bak styrröret – det rör som avgör bredden på styrhuvudet – har vi kunnat ge styrhuvudet en mycket skarpare framkant som minskar luftmotståndet markant. Allt enligt de nya UCI-reglerna har Tarmac SL8 den smalaste, mest aerodynamiska sadelstolpen någonsin; så att den turbulenta luften runt benen lättare kan strömma bakåt. Känner du doften av seger?

    MINIMAL VIKT MAXIMAL AERO: Lärdomarna från Aethos har gjort Tarmac SL8 möjlig att bygga så att den hamnar precis vid UCI:s minimigränser med komplett aerodynamisk utrustning. Vårt team har levererat en banbrytande, fjäderlätt ram på bara 685 gram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än någonting annat i UCI WorldTour*. Underröret; sadelröret och cykelns bakre del har kunnat göras extra lätta tack vare lärdomar från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att inga extra kolfiberlager för styvhet behövs. *Bortsett från den gången Kasper Asgreen cyklade vår Aethos på 585 gram under en etapp av Tour de France, förstås.

    FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med enorma framsteg i förhållandet styvhet-till-vikt – en förbättring med 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv responsivitet och VM-beprövad geometri till nästa nivå. Cykeln är styvare i pedalerna och har större precision i styrningen, kombinerat med en följsamhet i sadeln som sätter en ny standard för racercykelkomfort. Vårt tillvägagångssätt Rider-First Engineering gör att alla cyklister oavsett storlek får samma oöverträffade egenskaper och hanterbarhet. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln och rör sig över ojämna vägar med en mjuk känsla som är helt unik i racercyklarnas styva värld. Tarmacs välbeprövade geometri och däckfrigång på 32 mm är desamma som på SL7. De gör cykeln mångsidig och öppnar för att köra på bredare däck när det behövs.

    BEYOND GENDER: Det kan vara större skillnad mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Enbart kön ger inte på långa vägar tillräckligt med data att designa en cykel utifrån; vilket gör att en indelning i herrcyklar och damcyklar blir godtycklig och förlegad. Därför tänker vi ”beyond gender”. Alla cyklister kan dra nytta av fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.

    Tarmac SL8 Pro levererar enastående prestanda med den kompletta växelgruppen Shimano Ultegra 8100 series Di2 med effektmätare; tubeless-ready-hjulen Roval Rapide CL III och ett Roval Rapide-styre med en SL7-styrstam. Du är redo för tävling från dag ett.

    Nu är Apples Hitta-teknik integrerad i alla S-Works- och Pro 4iiii-effektmätare; så att du alltid vet exakt var din cykel är och slipper oroa dig.

    Nu är Apples Hitta-teknik integrerad i alla S-Works- och Pro 4iiii-effektmätare; så att du alltid vet exakt var din cykel är och slipper oroa dig.

  • Tarmac SL8 Pro – SRAM Force AXS

    Tarmac SL8 Pro – SRAM Force AXS

    Inget är snabbare än Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och körupplevelse som man tidigare inte trott var möjlig. Efter åtta generationer och över två decenniers utvecklande är SL8 inte bara den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är också världens snabbaste racercykel. Är dina ben redo? Aerodynamik och låg vikt vinner inga lopp i sig – det är farten som räknas och att nå hög fart kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet. Genom simuleringar av lopp med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln någonsin på de viktigaste banorna – 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milano–San Remo och 20 sekunder snabbare över den legendariska klättringen uppför Col du Tourmalet. Nu lanserar vi Tarmac SL8 Pro med SRAMs nya växelgrupp Force AXS som ger en lägre vikt, smidig bromsning och snabbare, precisare växling.

    AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas; inte bara där det ser bra ut. Det är så vi har skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aerodynamisk än Venge. Ren luft optimeras till maximal fördel med hjälp av Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta bak styrröret – det rör som avgör bredden på styrhuvudet – har vi kunnat ge styrhuvudet en mycket skarpare framkant som minskar luftmotståndet markant. Allt enligt de nya UCI-reglerna har Tarmac SL8 den smalaste, mest aerodynamiska sadelstolpen någonsin; så att den turbulenta luften runt benen lättare kan strömma bakåt. Känner du doften av seger?

    MINIMAL VIKT MAXIMAL AERO: Lärdomarna från Aethos har gjort S-Works Tarmac SL8 möjlig att bygga så att den hamnar precis vid UCI:s minimigränser med komplett aerodynamisk utrustning. Vårt team har levererat en banbrytande, fjäderlätt ram på bara 685 gram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än någonting annat i UCI WorldTour*. Underröret; sadelröret och cykelns bakre del har kunnat göras extra lätta tack vare lärdomar från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att inga extra kolfiberlager för styvhet behövs. *Bortsett från den gången Kasper Asgreen cyklade vår Aethos på 585 gram under en etapp av Tour de France, förstås.

    FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med enorma framsteg i förhållandet styvhet-till-vikt – en förbättring med 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv responsivitet och VM-beprövad geometri till nästa nivå. Cykeln är styvare i pedalerna och har större precision i styrningen, kombinerat med en följsamhet i sadeln som sätter en ny standard för racercykelkomfort. Vårt tillvägagångssätt Rider-First Engineering gör att alla cyklister oavsett storlek får samma oöverträffade egenskaper och hanterbarhet. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln och rör sig över ojämna vägar med en mjuk känsla som är helt unik i racercyklarnas styva värld. Tarmacs välbeprövade geometri och däckfrigång på 32 mm är desamma som på SL7. De gör cykeln mångsidig och öppnar för att köra på bredare däck när det behövs.

    BEYOND GENDER: Det kan vara större skillnad mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Enbart kön ger inte på långa vägar tillräckligt med data att designa en cykel utifrån; vilket gör att en indelning i herrcyklar och damcyklar blir godtycklig och förlegad. Därför tänker vi ”beyond gender”. Alla cyklister kan dra nytta av fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.

    Tarmac SL8 Pro levererar enastående prestanda med den kompletta växelgruppen SRAM Force AXS med effektmätare; tubeless-ready-hjulen Roval Rapide CL III och ett Roval Rapide-styre med en SL7-styrstam. Du är redo för tävling från dag ett.

    Nu är Apples Hitta-teknik integrerad i alla S-Works- och Pro 4iiii-effektmätare; så att du alltid vet exakt var din cykel är och slipper oroa dig.

  • Top Fuel 8 Gen 4

    Top Fuel 8 Gen 4

    Top Fuel 8 Gen 4 är en lättmanövrerad stigcykel i aluminium med en perfekt balans mellan klättringseffektivitet och utförsstabilitet. Den har en balanserad slaglängd på 130 mm fram och 120 mm bak för att ta dig över stenar och rötter utan att offra trampkraft när det går uppför. Den är byggd i lätt Alpha Platinum Aluminum som får din cykelbudget att räcka längre, men har ändå de uppgraderingar som har stor betydelse, t.ex. en 12-växlad Shimano XT/SLX-drivlina och en Fox Rhythm 34-gaffel.

    Top Fuel anpassad för dig – Välj lättare delar och en gaffel på 120 mm för en fjäderlätt Top Fuel, eller en gaffel på 140 mm och längre slaglängd på 130 mm bak för mer mångsidighet. Plats för längre droppersadelstolpe och MX-hjul gör att du kan anpassa Top Fuel och göra den till din ultimata terrängcykel.